電池高低溫試驗(yàn)箱是新能源、電子、汽車等領(lǐng)域用于測(cè)試電池在高低溫環(huán)境下性能與安全性的專用設(shè)備，可模擬-70℃至150℃的寬范圍溫度環(huán)境，評(píng)估電池(如鋰電池、鉛酸電池、燃料電池)的容量、充放電效率、循環(huán)壽命及安全性能，廣泛應(yīng)用于電池研發(fā)、生產(chǎn)質(zhì)檢、認(rèn)證測(cè)試等環(huán)節(jié)，為電池質(zhì)量與安全性提供保障。?
 

　　其工作原理基于“壓縮機(jī)制冷+電加熱+恒溫測(cè)試”：制冷系統(tǒng)采用雙級(jí)壓縮機(jī)制冷(適配低溫至-70℃)，配合高效換熱器，快速降低箱內(nèi)溫度；加熱系統(tǒng)通過不銹鋼加熱管，實(shí)現(xiàn)高溫環(huán)境；PID溫控系統(tǒng)結(jié)合多點(diǎn)溫度傳感器，精準(zhǔn)控制箱內(nèi)溫度(控溫精度±0.5℃，溫度均勻度±1℃)。電池放入特制樣品艙(帶有絕緣與防爆設(shè)計(jì))后，連接充放電測(cè)試設(shè)備，在設(shè)定溫度下進(jìn)行充放電循環(huán)、容量測(cè)試、短路測(cè)試等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池電壓、電流、溫度等參數(shù)，分析電池在溫度下的性能變化。?
 

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，電池高低溫試驗(yàn)箱側(cè)重“寬溫域+安全性”。箱體采用雙層真空保溫結(jié)構(gòu)，外層冷軋鋼板噴塑，內(nèi)層不銹鋼板，中間填充聚氨酯保溫層，減少溫度損耗；樣品艙為防爆設(shè)計(jì)(防爆等級(jí)Ex dⅡBT4)，配備防爆泄壓閥，防止電池測(cè)試中起火、爆炸；箱內(nèi)設(shè)有煙霧、可燃?xì)怏w檢測(cè)傳感器，檢測(cè)到異常時(shí)自動(dòng)切斷電源并報(bào)警；控制系統(tǒng)采用觸摸屏，可設(shè)定溫度曲線(如階梯升溫、恒溫保持)，支持?jǐn)?shù)據(jù)存儲(chǔ)與導(dǎo)出(存儲(chǔ)容量≥10萬(wàn)條)，適配不同測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)(如IEC 61960、GB/T 31485-2015)。?
 

　　應(yīng)用場(chǎng)景中，其電池測(cè)試優(yōu)勢(shì)顯著：新能源汽車領(lǐng)域用于動(dòng)力電池的高低溫性能測(cè)試，確保汽車在寒冷、炎熱地區(qū)的續(xù)航與安全；消費(fèi)電子領(lǐng)域用于手機(jī)、筆記本電池的高低溫循環(huán)測(cè)試，評(píng)估電池使用壽命；儲(chǔ)能領(lǐng)域用于儲(chǔ)能電池的溫度測(cè)試，保障儲(chǔ)能系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行；電池研發(fā)用于新型電池材料的高低溫性能驗(yàn)證，加速研發(fā)進(jìn)程；質(zhì)檢機(jī)構(gòu)用于電池產(chǎn)品的認(rèn)證測(cè)試，確保符合市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。操作維護(hù)需注意：測(cè)試前需檢查樣品艙密封性與防爆裝置，確保安全；電池測(cè)試時(shí)避免過度充放電，防止電池?fù)p壞；定期清潔制冷系統(tǒng)散熱器，提升制冷效率；每6個(gè)月校準(zhǔn)溫度傳感器與溫控系統(tǒng)，確保測(cè)試精度；長(zhǎng)期不用時(shí)，需定期開機(jī)運(yùn)行(每月1次)，防止制冷系統(tǒng)老化。?